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  • 老板的宝马X5卖我4万多,这个价格入手划算吗?

    我的老板有辆宝马x5要卖,这台车是2004年上牌的,目前也就跑了12万公里,老板说要4.98万元卖给我,我本来想要5万块钱买辆车龄比较短的二手捷达,想着后期用车成本比较低,而且可靠性也很高,所以担心买了老板这台车养不起,老板却说他这辆车的养车成本也不是特别高,尤其是对于我这种不怎么跑的人来说,且这台车的保值率非常稳定,开上一年还可以卖这个价格。

威尼斯在线娱乐真人 - 快讯:中芯国际高开0.95% 此前宣布将从纽交所退市

发布日期:2020-01-09 18:21:50   人气:4243

威尼斯在线娱乐真人 - 快讯:中芯国际高开0.95% 此前宣布将从纽交所退市

威尼斯在线娱乐真人,港股讯 5月27日消息,中芯国际高开0.95%,报8.5元。 5月24日晚间,中芯国际集成电路制造有限公司(以下简称“中芯国际”)突然发公告称,将根据1934年美国证券交易法(经修订)申请自愿将其美国预托证券股份从纽约证券交易所退市,并撤销该等美国预托证券股份和相关普通股的注册,立即引发市场和舆论关注。但随后,中芯国际相关人士回应,“严格来说是从纽交所退市,但不是从美国退市,而是降级到OTC市场。”

针对媒体相关报道,中芯国际相关人士回应,“严格来说是从纽交所退市,但不是从美国退市,而是降级到OTC市场。”在公告中中芯国际表示,从纽交所退市后,中芯国际仍然致力于为其他投资者服务,并有意将其美国预托收据计划维持为一级计划,这将使美国投资者和中芯国际美国预托证券股份的现有持有人能够继续持有中芯国际美国预托证券股份,和在美国场外交易市场进行交易。因应美国预托证券股份退市,中芯国际证券的交易将集中在中芯国际的一级市场(即香港联合交易所)进行。

同时,中芯国际表示,当下在纽交所退市,是因为中芯国际以香港上市为主,现在ADR 成交量小,维持成本高。“这个事运作了很久,今年初真正启动,这个时间点是和纽交所协商的结果。”OTC指的是粉红单市场,这个市场在美国对上市既没有财务要求,也不需要发行人进行定期和不定期的信息披露的证券交易机构。

中芯国际官方表示,此次主动申请从纽约证券交易所退市有多种原因,其中包括:与全球交易量比,中芯国际ADS交易量相对有限;维护ADS在纽约证券交易所上市带来较重的行政负担和较高的成本等。

但是有业内人士分析,成交低迷是中芯国际退市主因。数据显示,5月23日之前的60个交易日,中芯国际ADS的日均成交额仅约81万美元。同期中芯国际港股的日均交易额为2.44亿港元(约3109.34万美元),ADS占其全部成交额的比重仅为2.53%。

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