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四家车企被传破产背后:销量跳水,资金链遇险,淘汰赛开始

发布日期:2019-12-02 17:15:52   人气:1321

王灿文艾金融新闻社

编辑|张硕

平安银行关于风险筛查的内部通知将四家汽车企业推向巅峰。

网上通知称,“据公共媒体报道,猎豹汽车、中泰汽车、华泰汽车和力帆汽车将于年底进入破产程序,预计这将涉及上下游汽车零部件供应商产业链中约500亿元的坏账。“平安银行提醒所有管理团队对现有客户是否涉及上述汽车公司的上下游产业链进行风险调查,并及时制定风险缓释计划。

据搜狐财经消息,平安银行表示,根据宏观经济形势和行业、企业经营变化信息,及时对现有客户进行定期或不定期的风险检查,是一种常规的风险管理行为。

虽然中泰、李宝和力帆后来都否认破产的传闻,但几个汽车公司目前经营困难是不争的事实。平安银行例行风险检查的背后是,中国新车市场告别了近30年的快速增长,新车销量下滑引发的生存危机正在蔓延到汽车产业链的上下游企业。

继去年同比下降2.8%后,国家信息中心副主任许昌明最近公开表示,中国汽车市场的负增长将继续。据估计,今年的累计销售额将从去年的2880万英镑下降到2600万英镑。

事实上,在整个汽车行业寒冷的冬季环境中,包括四家汽车企业在内的许多汽车企业都面临着销量下降、资金链紧张等业务问题。

销售额骤降

生产和销售数据揭示了中泰、李宝、华泰和力帆乘用车目前面临的最大困难。艾财经发现,四家汽车公司的产量和销量都大幅下降,这严重影响了它们的收入。

中泰汽车有限公司是成立于1998年的中泰汽车有限公司的主要运营商,拥有中泰汽车、江南汽车等整车品牌,并将于2016年在金马证券交易所上市。财务结果显示,中泰汽车在2019年上半年售出6.3万辆新车,同比下降55.3%。上半年销售收入50.4亿元,同比下降50.83%,上市公司股东净利润2.9亿元,同比下降195.37%。

力帆乘用车面临同样的问题。根据力帆发布的销售数据,2019年1月至5月,力帆的传统乘用车产量为16000辆,比去年下降62.07%。新能源汽车产量仅为880辆,同比下降64.98%。同期,销售数据也显示出与去年相比大幅下降,传统乘用车销量为19000辆,新能源汽车销量为1011辆,同比分别下降57.2%和57.77%。

力帆股份发布的澄清通知称,目前没有破产计划,但承认公司目前债务高,资金流动性压力大,“未来发展可能面临挑战,公司将积极采取各种对策降低风险。”

猎豹汽车的主要经营主体是成立于2013年的湖南猎豹汽车有限公司。2017年销量增长40%后,销量迅速下降。2018年销量仅为77,000辆,2019年上半年猎豹汽车累计销量降至28,000辆。其中,猎豹的高端suv系列降幅最大,2019年6月销量为349辆,同比下降88.7%。

华泰的汽车销量也一次又一次缩水。华泰汽车2017年销量达到13.2万辆,但这一数字下降了9%,至2018年的12万辆。据搜狐汽车统计,华泰圣达菲在2019年7月仅售出32辆汽车,8月售出83辆汽车,8月同比下降98.25%。

值得注意的是,华泰汽车除了销量萎缩之外,还面临着销售数据虚假的问题。2008年至2011年4月,公安部授权的华泰汽车实际数量为45,000辆,但向中国汽车协会报告的数据为183,000辆,导致华泰汽车的报告数据被中国汽车协会拒绝。

为了推广新能源汽车,华泰于2017年在天津推出了在线汽车应用“郭瑄瑄旅行”,试图开拓新能源业务,招聘全职司机。然而,2018年8月,一些司机表示,宣萱无法按时拿到工资。

7月1日实施六国排放标准政策后,这些企业面临着更大的压力。目前,华泰、李宝、力帆品牌没有全国六大车型。随着销售量的下降,在六个标准下清理五种型号的库存将越来越困难。

资本链地震

销售数据的急剧下降直接影响到汽车企业的上下游资本链。上述四家企业面临拖欠工资、拖欠供应商货款、经销商关闭等危机。他们的一些工厂已经关闭了很长时间,资本问题陷入了恶性循环。

10月10日,一名自称中泰汽车临沂基地的员工告诉艾财经,该公司尚未支付2019年8月的工资。此外,中泰临安基地还有两个月的欠薪。

据消息人士透露,中泰全资子公司马骏汽车的100多名经销商要求中泰澄清。艾财经还获悉,中泰成都的一家4s店也于2019年6月关闭。

华泰汽车和李宝汽车之间也存在薪酬纠纷。2019年1月,华泰汽车部分员工表示,公司拖欠员工工资4个月,未按实际工资缴纳公积金和社保。

据猎豹汽车母公司长风集团在网上流传的一份文件显示,由于公司严重的生产经营亏损和生产基地建筑工程严重短缺,猎豹汽车所有员工的工资将下调10%~50%,需要工作的一线工人和一线工程技术人员的工资将保持不变。根据公开号“电气协会”的报告,该文件已经得到猎豹相关负责人的确认。

除了拖欠员工工资之外,由于汽车公司的财务问题,上游和下游的供应商和经销商也分别面临着违约和库存积压倒闭的局面,导致收入无法承担经营成本。艾财经发现华泰汽车的子公司鄂尔多斯华泰汽车被判向供应商沈阳东北电池有限公司支付58万元

力帆乘用车也因拖欠供应商货款而被起诉。自2018年以来,力帆乘用车一直未能偿还浙江诸暨万宝机械有限公司的贷款,据了解,万宝机械是力帆乘用车的供应商之一,向力帆乘用车销售制动器、真空助力器等零部件。公开信息显示,浙江诸暨万宝机械有限公司于2019年7月22日起诉力帆乘用车,要求其支付约607万元。

值得注意的是,除了供应商拖欠问题外,力帆乘用车还存在一些逾期融资问题。根据力帆股份2019年6月15日发布的公告,力帆乘用车曾通过融资租赁向秦恒金头国际金融租赁有限公司募集1亿元,现有部分逾期未缴,也导致力帆股份45.96%被冻结。

然而,为了收回资金,力帆股份此前以33.15亿元将原15万辆乘用车项目的生产基地出售给重庆两江新区土地储备改造中心。它还将其子公司重庆力帆汽车100%转让给一辆汽车和一家公司。

唯一一辆没有就“破产”传闻发表官方声明的华泰汽车,由于销售不佳和缺乏资金,已经停止了位于山东荣成和内蒙古鄂尔多斯的生产基地的生产。据《长江商报》报道,负责电力平台生产的鄂尔多斯华泰基地自2018年6月以来已经关闭,华泰荣成工厂也已关闭三年。

混乱的资本市场表现

截至10月10日收盘,中泰汽车的股价收于3.42元,为近一年来的最低收盘价。截至10月11日,中泰汽车股价报3.26元,下跌4.68%,总市值降至66.10亿元。力帆股价10月11日下跌9.17%,至3.17元。

从资本市场的走势来看,中泰汽车和华泰汽车一直处于相当混乱的状态。

根据2019年半年度报告,中泰汽车目前已分别从大股东铁牛集团、天丰致新和黄山金马质押了49.83%的股份。对此,中泰汽车在回应《ai财经新闻》时表示,股票质押是股东筹集资金的常见方式。

2016年,中泰汽车被金马以116亿元收购,并借壳上市。收购方金马股份从包括铁牛集团在内的不超过10个具体目标中募集不超过20亿元人民币,用于上市公司后续资源整合和新能源汽车业务的发展,其中铁牛集团已认购5亿元人民币。根据履约保证金协议,作为赔偿义务人的铁牛集团承诺中泰汽车2016年、2017年、2018年和2019年净利润不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元和16.1亿元。

财务数据显示,中泰汽车在2016年完成了业绩承诺,但在2017年和2018年没有完成业绩承诺。其中,中泰汽车2017年净利润为13.4亿元,仅实现其业绩承诺的95.15%。2018年净利润大幅下降,亏损4.91亿元,业绩承诺为-30.52%。铁牛集团被要求赔偿中泰汽车的业绩。

然而,艾财经发现,2019年9月,部分股东向中泰汽车董蜜提出,铁牛集团在收到中泰汽车的绩效薪酬书面通知后30天内未完成股份回购。此外,我行对铁牛集团股票质押的解除已有几个月没有取得实质性进展。对此,中泰汽车表示,公司已经开始逐步开展相关事宜,并于8月23日召开股东大会,审议绩效承诺的薪酬问题。

此外,中泰的房地产开发也值得注意。艾财经从贵港市自然资源局了解到,贵港中泰房地产有限公司以3亿元的价格获得贵港市莲花镇路143亩土地。根据公告,土地用途为商业服务用地和城市住宅用地。贵港中泰置业有限公司的法人是夏克健,他也是中泰汽车贵港基地马骏乘用车项目的负责人。

在房地产方面,华泰汽车曾与鄂尔多斯市国土资源局就房地产的使用和拆迁发生纠纷。

2005年,鄂尔多斯市政府开始实施“工业投资煤炭资源”政策,并引进华泰汽车生产基地作为首个项目。当时,华泰汽车以每亩1万元左右的价格在鄂尔多斯市康巴什区赢得了6000亩土地,并获得了10亿元政府贷款和“配套”捐赠的两座煤矿。当时,华泰汽车承诺到2015年生产30万辆整车,年产值600亿元。

然而,华泰汽车承诺的生产能力并没有实现。据鄂尔多斯经济信息委员会统计,2017年华泰鄂尔多斯基地仅生产17600辆汽车,产值13.5亿元。2017年,鄂尔多斯市国土资源局康巴什新区分局向法院起诉华泰汽车,要求华泰汽车限期移交建筑物、土地等房地产,并办理资产转移手续。对此,华泰汽车向康巴什新区支行提出反诉,要求赔偿搬迁费用33.58亿元。根据最高人民法院二审民事判决,双方的诉求均被驳回。

此外,华泰汽车最近在资本市场表现不佳,并因四次延期股权转让交易在上海证券交易所受到知情批评。

2017年3月,华泰汽车与曙光股份前控股股东曙光集团签署股权转让协议,收购曙光股份19.77%,成为大股东。5.28%的股份转让于2017年7月25日完成。然而,其余14.49%的股份转让并不顺利。曙光股份于2017年12月至2018年6月发布了四份公告,称华泰汽车和曙光集团未能在约定时间内完成转让登记。

对此,上海证券交易所于2019年7月30日向华泰汽车提出了知情批评,称其信息披露存在违规行为。根据纪律处分决定,上证所认为股权转让事项信息披露不审慎,股权转让完成时间多次推迟,可能误导投资者,影响其合理预期。

对此,华泰汽车表示,股权转让登记的多次延误是为了保护公司全体股东的利益,是基于公司当时的客观情况和各方协商一致的结果,而不是华泰汽车不履行承诺的主观意图。

截至新闻稿,华泰汽车尚未就据称的破产发表声明。

在汽车市场寒冷的冬天,适者生存的市场规律将更加明显,整个汽车行业将进入一个调整期。中国汽车工程学会名誉主席傅吴语10月10日在2019年中国蓝皮书会议上表示,淘汰竞争已经开始,不仅一些国内汽车制造商和零部件制造商,还有一些跨国汽车公司面临淘汰。“没有大规模生产、技术和平台的支持,太多的制造商只能造成工业过剩。对中国市场而言,汽车工业的长期持续发展要求汽车企业能够越来越强大。”

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